Диски на Тойоту Короллу — тема, в которой легко ошибиться из-за смены поколений. Седан выпускается десятилетиями, и за это время крепление колес успело поменяться. Сегодня в Беларуси ездят и двадцатилетние E120, и свежие E210, поэтому совет «бери 5x114.3» подходит не всем. Разберем, какие параметры у каждой генерации и какие колеса из каталога им подходят.
Крепление колес по поколениям
| Кузов | Выпуск | PCD | Ходовые размеры | Типичный ET, мм | Ступица DIA, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| E120 | 2001–2007 | 4x100 (у части версий 5x100) | 14x5.5, 15x6 | 39–45 | 54.1 |
| E150 | с 2006 по 2013 | 5x114.3 | 15x6, 16x6.5 | 39–45 | 60.1 |
| E180 | с 2013 по 2018 | 5x114.3 | 15x6, 16x6.5, 17x7 | 39–45 | 60.1 |
| E210 | с 2018 | 5x114.3 | 16x6.5, 17x7 | 40–45 | 60.1 |
Корпус и рынок сборки влияют на детали: у японских Axio и Fielder, ввезенных в Беларусь частным образом, встречается 4x100 даже в поздних годах. Поэтому таблицу используйте как отправную точку, а конкретные цифры для своего автомобиля берите из сервисной книжки, с этикетки шинного давления на кузове либо узнавайте у менеджера магазина.
Как самому проверить разболтовку
Если документов нет, параметры можно определить по колесу:
- посчитайте количество гаек — четыре или пять;
- для пяти отверстий измерьте расстояние от центра одной шпильки до дальнего края противоположной: около 114 мм соответствует PCD 5x114.3, около 100 мм — 5x100;
- для четырех отверстий измерьте между центрами противоположных шпилек: 100 мм — это 4x100;
- посмотрите на внутреннюю сторону штатного диска — на нем отлиты ширина обода, его диаметр и вылет.
Пример подбора для E180
Штатное колесо Corolla E180 1.6 — 6.5Jx16 ET39 с шиной 205/55 R16. Сравним варианты из каталога и посчитаем, куда сместится колесо. Формула простая: если ширина обода совпадает, смещение равно разнице вылетов.
| Диск | Размер | ET | Смещение относительно штатного | Посадка на ступицу |
|---|---|---|---|---|
| Штатный E180 | 16x6.5 | 39 | — | 60.1 |
| NZ R-02 16x6.5" ET39 | 16x6.5 | 39 | 0 мм | 60.1, без колец |
| TREBL X40927 16x6.5" ET40 | 16x6.5 | 40 | 1 мм внутрь | 60.1, без колец |
| ТЗСК под Camry и Corolla | 16x6.5 | 45 | 6 мм внутрь | 60.1, без колец |
| SKAD KL-318, литье | 16x6.5 | 50 | 11 мм внутрь | 60.1, без колец |
Первые три колеса встают без замечаний. С вылетом 50 мм шина приблизится к стойке на 11 мм: на некоторых комплектациях это критично, особенно с широкой зимней резиной. Такой диск лучше примерить до шиномонтажа.
Зимний вариант
Сталь на зиму — классический выбор для Короллы. Штампованный диск ТЗСК для Камри и Короллы, 16 дюймов сделан именно под эти модели: правильная ступица, вылет, привычный для E150 и E210. Зимой на штамповку не жалко надеть колпаки, а после встречи с ямой ее обычно выправляют на станке.
Если хочется литье и меньший размер, обратите внимание на Vector B209 15x6" ET39. Шина 195/65 R15 мягче на брусчатке и колее, стоит дешевле шестнадцатой и подходит E150 и E180 с базовыми тормозами. Перед покупкой убедитесь, что суппорт помещается внутри пятнадцатого обода.
Летние колеса R17
Для E180 и E210 в верхних комплектациях штатен семнадцатый радиус с шиной 225/45. Подойдут литые Alcasta M64 17x7" ET45 в черном с полировкой: обод 7 дюймов рассчитан на 205–225 мм резины, ступица совпадает. Седан на семнадцати дюймах точнее держит траекторию, но острее реагирует на швы асфальта, поэтому накачивайте шины строго по заводской норме, а не «чуть выше для экономии».
Гайки, секретки и затяжка
Тойота крепит колеса гайками с резьбой M12x1.5 под ключ на 21 мм. Со штамповкой обычно используют штатные гайки с конусом, а вот для литья нужно уточнить форму посадки и длину: у многих литых моделей гнездо глубже, и короткая гайка зацепит меньше витков. Секретки берите с той же резьбой и тем же типом посадки, иначе они не притянут колесо. Момент затяжки для легковой Toyota производитель указывает в руководстве — как правило, около 100–110 Н·м. Через 50–100 км после шиномонтажа гайки стоит подтянуть динамометрическим ключом, особенно на новых литых дисках.
Проверка диаметра при смене радиуса
Сравним внешний диаметр колес, чтобы спидометр не начал врать:
- 195/65 R15 — обод 381 мм, плюс профиль 253,5 мм, получаем 634,5 мм.
- Для 205/55 R16 — обод 406,4 мм, плюс профиль 225,5 мм, получаем 631,9 мм.
- 225/45 R17 — 431,8 + 202,5 = 634,3 мм.
Разброс меньше полупроцента, поэтому все три размера взаимозаменяемы на поздних Короллах — при условии, что совпадают сверловка и ступица.
Что выбрать
Для Corolla E150–E210 нужны колеса на пять шпилек 114.3, центральное отверстие 60.1 и ET от 39 до 45. Зимой — пятнадцатый или шестнадцатый радиус, лучше сталь вроде ТЗСК, летом — R16–R17 из литья. Для старой E120 и японских праворульных версий подборка другая: смотрите раздел диски 4x100, но только после проверки сверловки. Весь подходящий для поздних машин ассортимент собран в двух подборках каталога: диски R16, а также диски 5x114.3.
