Техосмотр требования к дискам формулирует довольно коротко, но именно колеса нередко становятся причиной повторного визита на станцию диагностики. Трещина на внутренней стороне литья, недостающий болт, разные шины на одной оси или колесо, торчащее из арки, — все это видно инспектору за минуту. Разберем, что проверяют на техосмотре в Беларуси применительно к колесам и как подготовить комплект заранее.
На чем основаны требования
При оценке технического состояния в Беларуси опираются в том числе на техрегламент Таможенного союза 018/2011: в его приложении перечислены требования к автомобилям в эксплуатации. Для колес и шин ключевые пункты собраны в таблице. Это краткое изложение — точные формулировки и актуальную редакцию уточняйте на станции техосмотра.
| Что проверяют | Что считается неисправностью |
|---|---|
| Крепеж колес | отсутствует хотя бы один болт или гайка |
| Диски и ободья | трещины, следы устранения трещин сваркой |
| Крепежные отверстия | видимая деформация формы и размеров |
| Шины на оси | разный размер, конструкция, модель или рисунок протектора |
| Протектор | меньше 1,6 мм у легковых летом, меньше 4 мм у зимних |
| Повреждения шин | порезы до корда, вздутия, местные отслоения |
| Сезонность | без зимних шин в декабре–феврале, шипы в июне–августе |
Диски: что смотрит инспектор
- Трещины. У литья — в местах перехода спиц в обод и на тыльной полке, у штамповки — по сварному шву и вокруг крепежных отверстий.
- Сварка. Заваренная трещина считается дефектом даже при аккуратном шве.
- Крепеж. Все гайки и болты на месте, одной формы посадки. Секретка вместо одного болта допускается, если она подходит по посадке.
- Отверстия. Овальные, разбитые отверстия под крепеж говорят о том, что колесо ездило с ослабленными гайками.
- Задевания. Следы трения шины о подкрылок и выступание колеса за крыло.
Нестандартные диски и шины
Сами по себе литые диски вместо штамповки претензий не вызывают, если размер входит в число допустимых для модели. Сложности возникают, когда колесо сильно выходит за крыло, касается кузова или установлены проставки. Такие изменения могут рассматриваться как внесение изменений в конструкцию, и тогда понадобится оформление.
Расчет: разные диски на одной оси
Иногда после замены одного поврежденного колеса владелец ставит «похожий» диск. Посчитаем, к чему это приводит. Допустим, на передней оси стоит Vector B223 16x6.5" ET45, а на замену взяли Proma ЛеМан 16x6.5" ET40.
- Ширина одинаковая: 6,5" = 165,1 мм, половина — 82,55 мм.
- Внешняя кромка Vector: 82,55 − 45 = 37,55 мм.
- Внешняя кромка Proma: 82,55 − 40 = 42,55 мм.
- Разница — 5 мм: одно колесо оси стоит дальше от оси машины.
Кроме того, центральное отверстие Vector — 67.1 мм, а у Proma на миллиметр меньше, 66.1 мм. Если ступица машины 67.1, второй диск просто не сядет. Даже когда установка возможна, на одной оси получатся разные диски, а при разных шинах — прямое нарушение требований. Правильное решение — менять диски парой на ось или подбирать точную копию.
Шины: на что обращают внимание вместе с дисками
Диск и шина проверяются как единый узел. Инспектор смотрит на индикаторы износа — небольшие выступы на дне канавок протектора: если протектор сравнялся с ними, остаток уже около 1,6 мм. У зимних шин этот предел выше, и многие производители наносят отдельный индикатор на 4 мм в виде снежинки или цифры. Еще одна распространенная претензия — на одной оси стоят шины разных брендов после замены одной поврежденной покрышки. Даже если размер совпадает, такую пару лучше заменить заранее.
Как подготовить колеса к техосмотру
- Помойте диски с внутренней стороны — грязь скрывает трещины, и инспектор может попросить снять колесо.
- Проверьте наличие всех болтов и гаек, ключ от секреток положите в машину.
- Замерьте протектор монеткой или глубиномером в нескольких точках.
- Осмотрите боковины на грыжи и порезы.
- Убедитесь, что на каждой оси шины одной модели и размера.
- Если сезон зимний — проверьте, что стоят зимние шины.
Какой диск не вызовет вопросов
| Ситуация | Разумный вариант |
|---|---|
| Повреждено одно колесо | точная копия или пара на ось |
| Сезонный комплект | штатный размер из инструкции |
| Хочется литье | та же ширина и ET в пределах 5 мм от штатного |
| Бюджет | новая штамповка штатного размера |
Например, для машин на 4x100 есть штамповка Magnetto 14007S AM 14x5.5" с центровкой 57.1, а для седанов на 5x114.3 — литье того же размера, что и штатное. Сверяйте параметры с инструкцией и табличкой на стойке двери.
Итог
На техосмотре к дискам три главных вопроса: целы ли они, на месте ли весь крепеж и одинаковы ли колеса на каждой оси. Добавьте к этому протектор и сезонность шин — и колеса не станут причиной повторного визита. Подобрать замену можно в разделах штампованные диски и литые диски, популярный размер для компактных машин — в подборке диски R15.
